Otomobiller - Otomobil Rehberiniz

Koltuklar falan akla ziyan. Öyle çok ayarı var ki, koltuktan çok sanki annenizin kucağı gibi rahat. Müthiş bir ses sistemi ve televizyon da var. Otomobilin içinde yok yok. Aklınıza gelen ve gelmesi muhtemel olmayan, varlığından bile haberdar olmadığınız her şey var

25 yaşındaki Alonso 50 kişilik en hızlılar listesindeki en genç pilot F1 Racing dergisinin yaptığı araştırmaya göre aktif pilotlar içinde en hızlısı Fernando Alonso.

İspanyol sürücü tüm zamanlar listesinde ise sekizinci sırada yer alıyor.

Formula 1 dünyasının prestijli dergisi F1 Racing, sporun 29 uzmanına ve istatistik verilerine dayanarak yaptığı araştırmada tüm zamanların en hızlı 50 F1 pilotunu belirledi.

McLaren’de ilk sezonuna hazırlanan son iki yılın dünya ÅŸampiyonu Fernando Alonso aktif pilotlar arasında ilk sırayı alırken, tüm zamanlar listesinde sekizinciliÄŸi elde etti.

İngiliz dergisinin yaptığı araştırmada efsanevi Brezilyalı Ayrton Senna birinci, kariyerine geçtiğimiz sezonun sonunda nokta koyan Michael Schumacher ikinci oldu.

AraÅŸtırmanın sonuçlarına göre 50 kiÅŸilik listenin en genci olan Alonso, girdiÄŸi yarışların yüzde 67’sinde takım arkadaşını geride bıraktı. Bu oran Senna’da yüzde 89, Schumacher’de yüzde 86.

Alonso’nun dışında aktif pilotlardan sadece dördü listede yer buldu: Kimi Raikkonen 13′üncü, Jarno Trulli 42′nci, Mark Webber 43′üncü ve Jenson Button 49′uncu sırada yer alıyor.

Fernando Alonso’nun geride bıraktığı isimler arasında Gilles Villeneuve (11′inci), Alain Prost (14′üncü) ve Niki Lauda (18′inci) var, Juan Manuel Fangio (6′ncı) ve Mika Hakkinen (7′nci) ise Ä°spanyol pilotun önünde.

Araştırmada sıralama pozisyonları, elde edilen pole position, kazanılan yarış sayısı, en hızlı tur sayıları aynı takımda yer alan pilotların birbiriyle kıyaslanması şeklinde değerlendirmeye alındı.

Aralarında Max Mosley, Jean Todt, Keke Rosberg, Eddie Jordan, Martin Brundle, Stirling Moss, Paul Stoddart, Pat Symonds, Jean Todt ve Charlie Whiting’in de bulunduÄŸu 29 otorite ise belirledikleri 20 pilotun herbirine 20′den birer birer geri giderek puan verdi.

Schumacher’in son yarışını Almanya’da 13 milyondan fazla kiÅŸi izledi.

Michael Schumacher’in son F1 yarışı, Almanya’da 2006 yılında futbol dışında televizyonda en fazla izlenen spor olayı oldu.

Yedi kez Formula 1 dünya ÅŸampiyonu Schumacher’in kariyerindeki son yarış olan Brezilya Grand Prix’sini 82 milyon nüfusa sahip ülkede Almanya’da 13.45 milyon kiÅŸi (yüzde 16) izledi.

Schumacher’in 250′nci ve grand prix’si, Almanya’da 2006 yılının televizyonda en fazla reyting alan 15′inci programı oldu.

Almanya’nın Ä°talya’ya yenildiÄŸi Dünya Kupası yarı final maçı tüm televizyon programları içinde ilk sırayı aldı. Bu karşılaÅŸmayı 29.66 milyon kiÅŸi izledi.

Almanya’nın kupada oynadığı yedi maçı ortalama 20 milyon kiÅŸi televizyondan takip ederken, F1 Brezilya Grand Prix’si futbol dışında en fazla reyting alan spor olayı oldu.

Massa, tüm takımların mücadeleye eşit şartlarda başlayacağı inancında.

Ferrari pilotu Felipe Massa, rakip takımların yeni sezonda Bridgestone’a geçmelerinin kendileri için avantaj olmayacağını söyledi.

Massa, yıllardır Bridgestone kullanmalarının, bu lastiklerle ilk kez 2007 sezonunda yarışacak rakipleri karşısında kendilerine avantaj sağlayacağına inanmıyor.

25 yaşındaki Brezilyalı pilot, yeni lastiklerin eskiye göre çok farklı olduğunu ve bu yüzden tüm takımların mücadeleye eşit şartlarda başlayacağını savundu:

“Bu sezon kullanılacak lastikler herkes için tamamen yeni. Her takım iÅŸe aynı noktadan baÅŸlayacak.”

Michelin’in çekilmesiyle Bridgestone Formula 1′deki tek lastik saÄŸlayıcı olarak kaldı. McLaren, Honda ve BMW Sauber’in yanı sıra son iki yılın ÅŸampiyonu Renault da geçtiÄŸimiz sezon Michelin ile yarışmıştı.

Honda pilotu Jenson Button ise Massa ile aynı görüşte deÄŸil. Ä°ngiliz sürücü, McLaren ve Renault’nun Bridgestone’a geçiÅŸte adaptasyon zorluÄŸu yaÅŸayacağını düşünüyor:

“Onların araçlarında kafadan kayma sorunu var. Bizim aracımız daha doÄŸal tepkilere sahip, tıpkı Bridgestone gibi.”

Button, kafadan kayma sorunu yüzünden Kimi Raikkonen’in Ferrari’ye alışmasının, Fernando Alonso’nun McLaren’e alışmasından daha kolay olacağını iddia etti.

McLaren’in çaylak pilotu Lewis Hamilton, Formula 1′deki ilk sezonunda grand prix kazanmama ihtimalinin yüksek olduÄŸunu söyledi.

Hamilton, McLaren ve Formula 1′deki ilk sezonuyla ilgili beklentilerinin gerçekçi olduÄŸunu ve hayal kurmadığını söyledi.

Ä°spanyol gazetesi El Mundo Deportivo’ya konuÅŸan 21 yaşındaki GP2 ÅŸampiyonu, “her pilot gibi benim hedefim de kazanmak. 10′uncu bitirmek istiyorum dersem bu yalan olur. Ama gerçekçiyim ve takım arkadaşımın Fernando (Alonso) olacağının farkındayım” dedi.

Hamilton, 2007 sezonunda yarış kazanma fırsatı yakalayabileceÄŸini ancak ilk birinciliÄŸini 2008′de elde etmesinin daha kuvvetli bir ihtimal olduÄŸunu belirtti.

Formula 1′deki ilk sezonunda öğrenecek çok ÅŸey olduÄŸuna dikkat çeken Ä°ngiliz sürücü, “gencim ve zamana ihtiyacım olacak, takım da bunun bilincinde. Önemli olan bir pilot olarak düzenli ve sürekli ÅŸekilde geliÅŸme göstermem” dedi.

Lewis Hamilton, McLaren’de iyi iÅŸler çıkarabileceÄŸini ancak bunun için fizik kondisyon baÅŸta olmak üzere her konuda çok çalışması gerektiÄŸini vurguladı:

“BaÅŸarılı olmamam için bir neden görmüyorum. Yetenek ve beceri açısından Alonso ile aynı seviyede olduÄŸuma inanıyorum ama çok çalışmam gerekiyor, fiziksel açıdan da eksiklerim var, aracın içinde kendimi rahat hissediyorum ama boyun kaslarımın güçlenmesi lazım.”

Hürriyet Otoyaşam gazetesinin bu yıl 3’üncüsünü düzenlediği ’Türkiye’nin en beğenilen otomobilleri’ yarışması Otobil, rekora koşuyor. Halkın oylarıyla bu yıl 17 segmentin en beğenilen otomobillerinin seçildiği yarışmada final turu tüm hızıyla devam ediyor. Otomobilseverler, 18 Ocak’a kadar sürecek oylamaya çok yoğun bir ilgi gösteriyor.

42 markanın 300’e yakın farklı modelinin yollarda yer alması, Türkiye’de otomotiv sektöründe çok büyük bir rekabeti de beraberinde getirdi. 2006 yılında yaşanan bu rekabet sonucunda firmalar arasında kıyasıya bir kampanya yarışına tanık olduk. Tabi bu kampanyalarda firmaların Mayıs ayında yaşanan dalgalanma nedeniyle daralan pazara ellerinde stokla yakalanması da etkili oldu.

Japon Honda, son 11 yıldır tüm dünyada yaklaşık 2.5 milyon satış rakamına ulaşan CR-V modelinin üçüncü neslini 75 bin YTL’den satışa sundu. Honda’nın SUV segmentindeki temsilcisi yeni CR-V, otomobile yakın sürüş dinamiklerine ve tasarımının yanı sıra sunduğu konforla da dikkat çekiyor.

Geçen yılın ağustos ayında yenilenerek yollara çıkan Suzuki Grand Vitara sonunda dizel motor seçeneğine kavuştu. 1.9 litre hacimli dizel motorla donatılan Grand Vitara, 72 bin 900 YTL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuldu. Grand Vitara’nın dizel seçeneğini Türkiye pazarı için büyük bir avantaj olarak gören Suzuki, 2007 yılında bin 400 adetlik satış gerçekleştirmeyi hedefliyor.

Mitsubishi’nin küçük sınıftaki temsilcisi Colt, 3 ve 5 kapılı versiyonlarına bir de Coupe-Cabrio versiyonunu ekledi. Geçtiğimiz hafta test konuğum olan Pininfarina imzalı Colt CZC’nin Türkiye’de piyasaya çıktığını zannediyordum. Ama meğerse Mitsubishi talebe göre üstsüz Colt’u 2007 yazında piyasaya sunacakmış. Yazın üstü açık otomobil almak isteyenlere duyurulur.